Abbildung HO Modell Dampflok BR 39, pr. P 10 Fa. Weinert, einst im Bw Saalfeld beheimatet für die Schnellzugbespannung nach Nürnberg,

Saalfelder Lokschuppen Modelleisenbahn & Zubehör ,

Herzlich Willkommen auf unserer Modelleisenbahnseite, wir setzen auch auf Modellbahn Details und Landschaft

MODELLEISENBAHN IN VOLLER FAHRT

Wir wünschen unseren Kunden eine angenehme Sommer- und Urlaubszeit sowie gute Erholung.

Urlaub auf dem Land in der Epoche III...

Auslieferung vorerst verschoben...

Altbau E-Lok Modell der BR 77 DR in Epoche III in 1:120 von Tillig, nächste geplante Auslieferung ab Sommer / Herbst 2022 das Modell der Güterzugdampflok BR 42 der DR Ausführung Ep.III.

Informationen ohne Gewähr.

Geplante Wiederauflage im III. Quartal 2022 der "Wismarer Schienenbus", "Ameisenbär" oder "Schweineschnauze" in HOe von Bemo in drei verschiedenen Bedruckungsvarianten.

Neuheiten in neun geplanten Bedruckungsvarianten von Sudexpress

Die Euro Dual - BR 159 E und Diesellok der Firma Stadler

in Spur HO 1:87

Ausführungen in Epoche VI in je vier Ausführungen

(Gleichstrom + Gleichstrom Digital Sound + Wechselstrom + Wechselstrom Digital + Sound)

Preis ab 269,00 €

Modell der HVLE 159 001 und 159 003

Captrain 159 101

BSAS Ausführung 159 208

HHIP Modell 159 201

Geplantes Modell der Lappwaldbahn Cargo im Einsatz zwischen Großkorbetha und dem Tanklager Emmleben bei Gotha. Ohne Liefertermin und Preis Herstellerseitig. Vormerkungen sind möglich.

Modell des Starkenberg Gruppe ex.Wismut Bahn Ronneburg. Deutschlandweiter Einsatz. Hier im Bahnhof Weißenfels mit einem Kieszug aus Kayna. Ohne Liefertermin und Preis Herstellerseitig. Vormerkungen sind möglich.

Dampf bleibt Dampf

Zwei "Bergköniginnen", auch wenn die 86 etwas im Schatten der 95 steht, hat diese Lokbaureihe auch einiges vorzuweisen. So trug sie die Hauptlast auf vielen Nebenstrecken Deutschlands. Haupteisatzgebiet waren auch Bergstrecken im Mittelgebirge z.B. Vogtland, Erzgebirge, Thüringen. Hier leisteten die Maschinen gute Dienste im Güter- und Personenzugdienst. Schwere Güterzüge waren keine Seltenheit.

Gerade auf den Sächsischen Nebenbahnen wurde die 86 bis zur "Bewußtlosigkeit gequält". Da sie sich als ideale Lok behauptete wurde ihr auch einiges zugemutet. Auch in Doppeltraktion leistete die Maschine zuverlässige und gute Arbeit.

Die BR 86 war auch zeitweise im Bw Saalfeld und Probstzella beheimatet. Sie konnte sich gegen die BR 93 nicht durchsetzen und wurde wieder abgegeben.

Auch die 95er leisteten Schwerstarbeit vor allem auf dem 23 km langen Streckenstück zwischen Probstzella und Ernsthal am Rennsteig. Hier stieg die Strecke ununterbrochen. Auch schwere Güterzüge mit 1200 Tonnen Gewicht von Saalfeld bis Probstzella und 1100 Tonnen von Saalfeld nach Unterwellenborn mußte die Lok bewältigen.

Eine Schwerstarbeit für Mensch und Maschine beider Lokbaureihen. Roco setzt beiden Maschinen ein würdiges Denkmal.

Roco HO Modell der BR 86 der DR in Ep.IV.

Die Museumslok 86 001 der DR war 1985 mit dem Zwickauer Museumszug auf der Strecke Freiberg-Nossen unterwegs und konnte hier bei Großvoigtsberg abgelichtet werden.

Roco HO Modell der 95 1027 die "Sonneberger Museumslok" der DR als Modellneuheit 2022.

DR Museumslok 95 1027 am 05.06.1982 als Ausstellungsobjekt im Bahnhof Erfurt-West. Anlass war der MOROP Kongress in Erfurt.MOROP ist der zentrale Verband der Eisenbahn- und Modellbahnfreunde Europas.

Die "Vierzehn" vom Bw Probstzella, Top Neuheit von Roco des Jahres 2021.

Die Vorbildmaschine 95 0014 rangierte im Juni 1977 im Bahnhof Saalfeld. Mit mehreren "Sägefahrten" erreichte die das Bw. Rangierfahrt vom Güterzug Gl. 9 südlich, Richtung Rangierberg hinter Weiche 104. Rangierfahrt durch Gleis 7 zum Wasserkran, weiter unter die "Pößnecker Brücke". Weiter zum Stellwerk SK, wenden und dann zum Bw zur Ölbunkeranlage. Alltag der Lokpersonale in der Epoche IV im Bahnhof Saalfeld.

Der "Sächsische Hofhund" in 1:87 HO

PMT Modell der Sächsischen V II T in Epoche I Lackierung mit Seitenfenster, Stangenpuffer und Metallgehäuse.

Modell verfügt über Digitale Schnittstelle NEM 651.

Das Original befindet sich im Eisenbahnmuseum Dresden - Altstadt.

Original DR Nummer war 98 7056.

Einsatz des Fahrzeuges ab der Epoche IV bis VI im Museumsbetrieb. Oder auch stilecht in der Epoche I.

Ab dem Ende der Epoche II fristeten die Lokomotiven ihr Dasein als "Hofhund" in Bahnbetriebs-, Wagen- und Ausbesserungswerken im Rangierdienst.

Um die Rohre richtig auszublasen kamen solche Lokomotiven gelegentlich im Übergabedienst, bei Loküberführungen, Bau- und Hilfszügen zum Einsatz und auf die Strecken.

Für den Museumszug der Sächsischen 98 gibt es diese Sächsischen Personenwagen der DR in Epoche III Ausführung von Piko in HO. Ein Zug mit zwei Wagen ist für den Einsatz durchaus denkbar.

Flott und bunt in der Epoche VI, daß GATX

DHL Kesselwagen Set von Roco für Spur HO.

GATX Kesselwagen passend zu zahlreichen modernen Roco HO Lokomotiven der Epoche VI

Passend zu schnellen und bunten Güterwagenmodellen die Roco HO Vectron von TX Logistic analog sowie Digital mit Sound.

Hädl Perfektion in 1:120 TT

Fährbootwagen aus der Epoche II liefen bis zur Epoche III der DR.

Optisch ein "Leckerbissen", da dieser Güterwagen ein Blickfang und ein Unikat im Güterzug ist. Die Details des Hädl Wagen`s sprechen für sich. Der soll ab März 2022 lieferbar sein.

Preiser HO Blumenverkäuferin

Im September 2022 begehen wir unser 25-jähriges Geschäftsjubiläum,

Ein großes Dankeschön an unsere Kunden und sowie Geschäftspartner für die langjährige gute Zusammenarbeit, Partnerschaft und das gegenseitige Vertrauen.

Wir sagen einfach Danke...

Wir sind Heki Landschaftsmodell-Partner seit 25 Jahren

Preiser HO Einzelfigur "I love you".

Traumstart für 2022

Roco Digital Einsteiger Set Z 21 Start inklusive "Kabelmaus" für

224,90 € statt für 239,90 €

Roco Startset Z 21 mit "Maus" für den Digitalen Einstieg in die Modellbahnwelt.

Das Einsteigerset für Profis in die Digitale Welt von Roco

Einstiegspreis 499,00 € statt 529,00 €

Roco Z 21 Profi Digital Set

Unser Einsteigerangebot mit allen weiteren dazugehörigen Komponenten finden Sie in unserem Shop.

Für alle die sich im Digitalen Einstieg befinden, keine Angst. Roco bietet drei wunderschöne Broschüren mit Informationen, Hintergründen und Tips zum Thema Digitale Steuerung an. Nutzen Sie diese Top Infoquelle von namenhaften Profis aus dem Hause Roco.

Zur Zeit im Rückstand wird aktuell neu überarbeitet.

Seperat zur Z 21 mit Booster gehören, das Roco Schaltnetzteil 10857 und die Kabel-Maus 10810 oder die WLAN-Maus 10813, diese Artikel sind im Preis der Z 21 noch nicht enthalten.

Immer größere Beliebtheit bei HO Bahnern findet das Roco Line Gleis mit Bettung...

Passende Gleisgeometrie, Gleisbettung für den Aufbau auf dem Fußboden oder auf einer Modellbahnanlage.

Fertig eingeschottert und sofort nach dem Zusammenbau Fahrfertig.

Der Traum einer perfekten Modellbahn mit Roco Gleisen...

Abbildung des Roco HO Gleis mit Bettung.

Das Roco HO Gleisplanheft für das Roco Line Gleis für eine neue oder die erste eigene Heimanlage.

Auch für Profis unverzichtbar das Roco Line ohne Bettung in Spur HO...

Neben zahlreichen Standardgleisen ist das Flexgleis hier das beliebteste "Bauobjekt".

Gerade Strecken, Flexibler Bau von gerade und kurvenreichen Streckenabschnitten nach eigenen Ideen. Mit dem Roco Flexgleis ohne Bettung haben Sie immer das richtige Gleis zur Hand. Es erspart den Kauf von unterschiedlichen geraden und gebogenen Gleisen und kann beliebig gekürzt oder verlängert werden. Somit haben Sie zur Verwirklichung Ihrer Modellbahn-Ideen immer das passende Gleis zu Hause.

Das Roco HO Flexgleis mit Holzschwellen und einer Länge von 920 mm für Haupt- und Nebenbahnen.

Für Hochgeschwindigkeits- und Neubaustrecken das Roco Line mit Betonschwellen ebenfalls mit 920 mm Länge.

Perfektes Gleis perfekt geschottert. z.B. mit Heki Granit Schotter zur Gestaltung der Gleiszwischenräume bei Roco Line Gleis mit Bettung und Roco Line ohne Bettung für die gesamte Gleisgestaltung empfohlen.

Nach wie vor ein Klassiker des

Fleischmann N Gleis mit Gleisbettung

Unverzichtbar für den Modellbahnbetrieb in 1:160 das "Fleischmann Gleis".

Perfekte Gleisgeometrie, Gleisbettung ohne "Schottern".

"Bereits geschottertes Gleis" erspart Störungen gerade bei kleineren Spurweiten, sollten doch einmal ein paar "lose Schottersteine" in die Getriebe der Lokomotiven kommen.

Sowie "Denkende Weichen" für den Spass an der Modelleisenbahn, erspart im analogen Betrieb den Bau von zahlreichen Trennabschnitten und Verkabelungen.