Abbildung HO Modell Dampflok BR 39, pr. P 10 Fa. Weinert, einst im Bw Saalfeld beheimatet für die Schnellzugbespannung nach Nürnberg


Saalfelder Lokschuppen
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Es ist wieder soweit, die jährliche Apfelernte steht vor der Tür.

Preiser HO Figurensatz Apfelernte und weitere Figuren von Preiser bei uns verfügbar.

Nachts sind viele Lokomotiven grau...

Ab und zu tauchen nächtliche Schönheiten auch mal am Tageslicht auf.

Die Niederländische Vectron 193 337 verkehrt in der Regel zu nächtlicher Stunde gegen 01:00 Uhr mit dem Night Jet Wien - Amsterdam und hält in Nürnberg Hbf zum Fahrgastwechsel. Auf Grund einer betrieblichen Störung durch das "Parken eines PKW" auf einem Bahnübergang rollte der Nachtzug am 19.09.2023 um 08:30 Uhr durch Nürnberg.

In so einem Fall Fotografen Glück.

Hier das Original, Roco hat das Modell in 1:87 für Fans des europäischen Schnellverkehres.


Roco HO Modell für einen Night Jet quer durch Deutschland von Süd nach Nord West.


Morgenstunde, am 09.Juni 2005 wartete die 140 435 im Bahnhof Vohburg auf die Weiterfahrt mit einem Kesselwagenzug in Richtung Ingolstadt. Foto: Karsten Claus - Saalfelder Lokschuppen


Highlight in 1:87 von Roco Neuheit 2023


Roco HO Modell BR 38 Neuheit 2023
Am 12.März 1971 wartete das Original 38 2471-1 in Magdeburg Hbf mit ihrem abfahrtbereiten Personenzug nach Dessau Hbf auf die Erteilung des Abfahrtsignal durch die Bahnsteig Aufsicht. Sammlung: Karsten Claus - Saalfelder Lokschuppen


Eines der Roco Highlights 2023, eine komplett neu überarbeitete P 8 der DR oder Personenzug Schlepptender Lokomotive BR 38.

Sie hatte viele Beinamen, "Hässliches Entlein" oder "Mädchen für Alles". 

Sie nicht unbedingt eine Lokomotiv Schönheit, dafür ein treues, braves Arbeitspferd, mit der nicht nur Personenzüge gefahren wurden, auch Güter- und Schnellzüge wurden der P 8 zugemutet. 

Eil-, Leig-, Schnellgüterzüge mit denen der Fahrplan strikt eingehalten werden mußte, die Lokomotiven wurden zum Teil auch bis an ihre Leistungsgrenze gedroschen, einige Lokführer gingen mit der P 8 auch nicht gerade sanft um, weil sie wußten, daß man ihr einiges zumuten kann. Die P 8 war ein starkes Rückrad im Lokbestand der DRG / DR / DB.

Ein großer Teil der Maschinen war weit über 50 Jahre im Einsatz, einige brachten es sogar auf 60 Dienstjahre z.B. im BW Aschersleben.

Sie war auch sehr "Heizerfreundlich" auf Grund der gelungenen Garbe Kesselkonstruktion. 

Geniessen Sie nocheinmal den Sound und das Feeling einer P 8 auf Ihrer Anlage, fahren Sie stilchte Züge von Nord nach Süd und Ost nach West.

Genießen Sie das Roco HO Modell in einer modernen überarbeiteten neuen Lokversion Analog, Digital / Sound und in Wechselstrom.

Wir wünschen Ihnen Gute und Unfallfreie Fahrt mit dem neuen Roco HO Modell.

Geplante Auslieferung im IV.Quartal 2023.


Immer wieder faszinierend das "Deutsche Krokodil" - Altbau E-Lok der DR in HO BR 254 ex. E 94

 Roco HO Top Modell Neuheit 2023


Roco HO Modell der BR 254 DR Ep.IV. Das Original mit Stirnlampe an der Dachfront.
Am Ende ihres Lebens waren die alten "94er" auch bei der DR nicht mehr im Top Zustand. Denoch versahen sie zuverlässig ihren Dienst. Am 31.Mai 1988 wartet 254 115 im "Bw Ohne Strom" auf ihren nächsten Einsatz. So wurde das Bw Leipzig Engelsdorf scherzhaft genannt, da nicht alle Lokgleise für E-Lokomotiven im Bw Bereich befahrbar waren. So wurden die Maschinen ständig mit Diesellokomotiven von und zu den Zügen geschleppt. Foto: Bildarchiv Karsten Claus - Saalfelder Lokschuppen
Für E-Lok Freunde heute immer noch ein Traum die E-94. Technik und Design Deutscher Ingenieurskunst komplett vereint. 254 106 im Güterbahnhof Leipzig-Wahren wird am 29.04.1987 für den nächsten Einsatz "eine Leerkohle" nach Muldenstein vorbereitet. Foto: Bildarchiv Karsten Claus - Saalfelder Lokschuppen
Bw Leipzig Engelsdorf, gerade aus Zwickau mit einem Güterzug eingerollt und abgestellt 254 066 im Sommer 1986. Foto: Bildarchiv Karsten Claus - Saalfelder Lokschuppen
Zuglok eines Personenzuges in Magdeburg Hbf nach Leipzig Hbf war am 13.05.1987 die 254 153. Sie wurde von einer Hallenser E-Lok der BR 243 von Magdeburg bis Halle vorgespannt. Es lagen 123 km Fahrt vor der E 94, die auf der Rücktour an diesem Tag vom Güterbahnhof Leipzig MTH einen Stückgutzug nach Magdeburg Buckau beförderte. Foto: Bildarchiv Karsten Claus - Saalfelder Lokschuppen


Zur Einstimmung auf die "Kleine 01" 

von Piko in Spur HO


Neuheit 2023 / Auslieferung Dezember 2023 - 

Herstellerseitig geplant


BR 03 Altbau Piko HO Modell DR Epoche III


Piko HO NH 2023 CAD Zeichnung


Sie war die leichtere Variante der BR 01 und stand ihr in nichts nach. Vornehmlich wurden die "Null Dreier" im Flachland eingesetzt bzw. Strecken die in Ebenen verliefen oder den mittleren Oberbauklassen. 

Sie war etwas Spurtschneller und Wendiger um es kurz zu sagen.

Auch auf sandigen morastigen Böden auf denen Gleise verlegt waren kam sie zum Einsatz.

Es gab kaum große Bahnbetriebswerke die nicht über die 03 verfügten oder die als Gast Lokomotiven wendeten.

Auch Einsätze auf der Saal- und Frankenwaldbahn sind verbrieft.

Planmäßiger Einsatz auch bis nach Binz, Putbus und Saßnitz mit Reisezügen auf die Insel Rügen.

Die BR 03 wurde bewußt nicht im Raum der Rbd Erfurt beheimatet, da Strecken mit relativ langen Steigungen und schweren Zügen zu längeren Fahrzeiten geführt hätten oder Züge geschwächt bzw. mit Schublokomotiven hätten gefahren werden müssen. So entschied man sich für die BR 01.

Alle anderen DR Direktionen verfügten über 03 Bestände.

Hier lagen die täglichen Laufleistungen bei 400 - 500 km.

Die Stralsunder , Berliner , Dresdener Maschinen waren hier Spitzenreiter.

Auch in vielen Schnellzuglangläufen der Bundesbahn rollten die DB 03er Land auf und ab.

Spitzenreiter waren hier Langläufe mit täglich 700 - 800 km im Schnellzugdienst. Da hieß es fahren, fahren, fahren...

Kurze Fahrzeiten das hieß auch flott anfahren und Dampf.

Eine Herausforderung für Mensch und Maschine.

Dann wünschen wir der 03 Allzeit Gute Fahrt.


DR Museumslok 03 001 war im Spätsommer 1985 von Leipzig über Nossen nach Dresden mit dem Rheingold unterwegs. Halt zum Wassernehmen und Fotohalt im Bahnhof Nossen.


Tillig TT - HO - HOm - HOe 

Herbstneuheiten 2023 in unserem Shop


Lange ersehnt, die Wiederauflage des DR Autotransportwagens in Epoche IV in Spur TT


Nutzen Sie unser Aktionsangebot zum Modell in 1:120 mit und ohne Beladung. DR Transportwagen mit Ladegut des 

"VEB Sachsenring Zwickau"

Tillig TT Modell Herbstneuheit 2023
Passendes Ladegut für den Autotransportwagen 10er Set PKW Trabant P 601 farblich sortiert in Spur TT. Neuheit 2023 von Modelltec.
Fast schon ein Exot, die "Alte Vierziger" in Epoche VI Ausführung der DB Cargo AG. Ab und zu rollen sie noch die E-Lokomotiven der BR 140. In Ausführung mit Einholm Stromabnehmer am Ende ihreres Arbeitslebens. Tillig TT Herbst Neuheit 2023. Gelungene Überraschung.
Das Original 140 761 DB Cargo mit einem leeren Holzwagenzug bei der Einfahrt in Fürth (Bay.) Hbf am 15.09.2007. Andere Fotofans warten an dem Tag auf Dampfzüge, die 140 war zu banal heute eine schöne Erinnerung.
Der Harz ruft, die Harzbahn Mallett in HOm und auch in HOe in unterschiedlichen Epochen Ausführungen in unserem Shop. Foto: Tillig Werksarchiv
Klassisches Motiv Sommer 1987 - 99 5903 Ausfahrt in Alexisbad mit einem Personenzug nach Harzgerode. Foto: Bildarchiv Karsten Claus - Saalfelder Lokschuppen
Mallet 99 5902 zur Fahrzeugausstellung am 08.08.1987 im Bahnhof Gernrode. Foto: Bildarchiv Karsten Claus - Saalfelder Lokschuppen
Ergänzung des Preußischen Schnellzuges. Der DR "MITROPA" Oberlicht Speisewagen war bis Ende der Epoche III unterwegs. Ein weiteres Highlight für eine interessante Modellbahnepoche in Spur TT.
"Vorsicht Säure", Transport Kesselwagen der Buna Werke in einer Epoche III Ausführung Spur HO. Etwas Patina, Rostbildung oder Abätzungen verhelfen dem Tillig HO Wagen zu noch authentischeren Aussehen. Solche Wagen liefen auch in Wagengruppen verschiedener Güterzuggattungen, da die Empfänger solchen Transportgutes Abnehmer größerer Mengen waren. Aber auch im Nahgüterzug für eine "Chemiebude" mit Anschlußgleis kann der Wagen eingesetzt werden.
Für viele nichts besonderes. Der kleine HOm und HOe Rungenwagen von Tillig eignet sich hervorragend für die Bildung eines Ganzzuges mit Wagen dieser Wagengattung. So können auf der Schmalspurbahn schon ab drei Rungenwagen, ein Packwagen und eine Mallet einen schönen Ganzzug mit Holzladung zum Sägewerk oder zur Umladung zu Regelspurwagen bilden. Schönes Ladegut und Patina machen aus dem Top Tillig Modell einen kleinen "Hingucker" auf der Schmalspurbahn.
Ein stilechter Schmalspur GmP als Vorbildanregung für das Modell. Drei Güterwagen genügen völlig mit dem kurzen Personenzug oder nur einem Packwagen für eine stilechten Modellbahnbetrieb. 99 6001 war 1984 mit dem GmP bei Silberhütte unterwegs.


Letzte Aktualisierung am 21.09.2023