Moderner Güterverkehr Containerverkehr

Den Hauptverkehr im Güterzugverkehr bilden die Ganzzüge im Container und KLV Verkehr. Oft wirken die "bunten Schlangen" anmutig und inspirieren zur Nachbildung. Der Bau einer Containerverladeanlage erfordert auch etwas Platz. Sonst ist der Bau einer großzügigen Fahrstrecke das Thema. So können die Container und KLV Züge großzügig präsentiert werden. Der Personenverkehr rollt nur am Container Centrum vorbei oder bedient nur den Haltepunkt.

Das Original in Hof Hbf modernste Containerverladeanlage mit modernen Fahrzeugen für dieses Thema. Am 21.07.2021 rollte 386 039 Metrans CZ mit einem Containerzug aus Bremerhaven in Hof ein. Bild: Karsten Claus - Saalfelder Lokschuppen

Auf dem Weg von Bremerhaven nach Hof Hbf durchfuhr 151 017 HSL am 29.04.2016 den Bahnhof Gaschwitz mit einem Containerzug.

Bild: Karsten Claus - Saalfelder Lokschuppen

Am 24.05.2022 rollte 185 007 DB Cargo mit einem Containerzug aus Richtung Würzburg durch den Fürther Hbf zum Nürnberger Rbf.

Bild: Karsten Claus - Saalfelder Lokschuppen

Dual Mode Lokomotiven der BR 248 mischen im Containerzugdienst kräftig mit. So können die Züge auf Elektrischen und Diesel Strecken fahren. Weiterer Vorteil der BR 248 sie kann dort rangieren wo vorher noch eine Rangierlok erforderlich war. Also in Anschlüßen oder auf Containerbahnhöfen bzw. unter der Container Brücke. Am 24.05.2022 war die 248 007 von Nürnberg Rbf nach Neuenmarkt Wirsberg hier in Fürth unterwegs. Bild: Karsten Claus - Saalfelder Lokschuppen

Aus den Anfängen des Hofer Container Terminals am 09.05.2010 wurde hier mit der Herkules Diesellok 253 015 der Press rangiert und die Containerzüge Richtung Reichenbach (Vogtl.) , Nürnberg Rbf oder Regensburg Ost mit Diesel bespannt und rangiert. Bild: Karsten Claus - Saalfelder Lokschuppen

Ein großartiges Faller HO Modell die Container Brücke des GVZ Hafen ein Blickfang für modernste Anlagen mit diesem Thema.

Der "kleine Bruder" die kleinere Portalverladeanlage in HO von Faller wenn der Platz etwas eingeschränkt ist. Aber immerhin noch ein akzeptabler Blickfang.

"Bunte Leine" Containerzug am 30.07.2015 von Hof Hbf nach Glauchau unterwegs. Zuglok war damals 421 372 SBB Cargo im Schlepp war 291 037 hier bei Unterkotzau Richtung Gutenfürst. Bild: Karsten Claus - Saalfelder Lokschuppen

Für Module oder kleinere Verladebahnhöfe empfiehlt es sich den Viessmann HO Überladekran zu verwenden.

Auch in der Spurweite TT läßt sich dieses Thema mit dem Auhagen Modell durchaus sehr gut realisieren. In moderner Farbgebung entspricht der Überladekran den Vorbildern der Epoche V. Mit etwas Patina, kann so ein Modell auch schon etwas in die Jahre kommen und durchaus 20-25 Jahre in Betrieb sein.

Firma Viessmann bietet in Spur N ein respektables Modell des Container Überladekranes in Spur N an. So läßt sich das Thema in 1:160 sehr gut nachgestalten.

Wenn Container in HO umgestapelt werden müßen, so hilft der "Kalmar" von Viessmann bei der Arbeit...

Das Thema der Verladung von Containern läßt sich in HO bei größerem Platzangebot der Anlage noch Toppen mit dem HO Modell im Faller Vertrieb für noch mehr Realistik im Modell.

Dieses Stapler Modell im Faller HO Programm setzt auch Akzente, gerade im manuellen Verladebetrieb. Auch wenn ein Portalkran auf Grund des Platzbedarfes nicht in Frage kommt, bietet dieses Modell eine Alternative. Wenn z.B. nur ein Gleis für Containerverladung möglich ist und man auf das Thema nicht verzichten will.

Zur Ausgestaltung oder Beladung das umfangreiche HO Faller Container Sortiment für vorbildlichen Betrieb.

Auch Herpa bietet Top Modelle zum Thema in HO an.

Manuelle Containerentladung im Container Zentrum in Hof Hbf mit einem "Kalmar". Szenensuche life für die Modellbahn Ideen.

Bild: Karsten Claus - Saalfelder Lokschuppen

Hochbetrieb im Hofer Container Zentrum. Eine Idee für die Modelleisenbahn, wäre dies "Container Rückwand" als perfekter Hintergrund der Anlage. Nicht nur Einzelcontainer auch "manuell halbierte Container" als Bastelidee.

Bild: Karsten Claus - Saalfelder Lokschuppen

Im Set bietet die Firma Tillig ein schönes TT Sortiment an. So können auch in 1:120 moderne Szenen für den Containerbahnhof nachgebildet werden.

Ein Containersortiment von Einzelcontainern findet sich in Spur N auch bei Faller.

Sortimentserweiterung Spur N von Viessmann.

Einzelcontainer unterschiedlicher Bedruckungen von Lemke in Spur N.

Für Spur N von Kato im Lemke Vertrieb der passende Container Stapler.

Der Viessmann Container Schubverband in HO auf dem Weg zum Verladeterminal.

Vielleicht läßt es der Platz zu und ein Stück Wasserfläche bietet dem HO Faller Containerschiff noch etwas Platz zur Ausgestaltung des Container Hafens mit Bahnanschluss.

Leben in HO auf der Anlage mit dem Faller Carsystem und rollenden LKW von und zum Terminal.

Standmodelle oder Schlangen von LKW am Terminal, hier lassen sich die HO Herpa LKW mit Containerladung super in Szene setzen.

Lemke Spur N Container LKW.

Neben Gebäuden läßt sich das Terminal auch mit Büro Containern ausgestalten und bestücken. So bleibt oft mehr Platz für das eigentliche Thema oder ein paar Extras. Faller HO Büro Container.

Oft werden Terminals neu errichtet auf der "grünen Wiese" oder alten Bahnanlagen. Alte Bau- und Gleissubstanz wird erneuert. Es wäre nicht unüblich neben dem Blickfang der Verladeanlagen so ein modernes Bürogebäude aufzustellen wenn es der Platz zuläßt.

Faller HO Bürogebäude

Um das Faller HO Büro Gebäude mit Leben zu füllen finden Sie Büroeinrichtung und Arbeitskräfte im Sortiment.

Nächtliche Szene im Bürogebäude von Preiser HO.

Nicht jeder hat Zutritt zum Gelände. Wachschutz kontrolliert am Eingang. Wachgebäude mit Schranke und kleiner Baracke im Faller HO Vertrieb.

Selbstverständlich das dieses Gelände neben der Bewachung der Zufahrt auch rund um mit Industriezaun von Viessmann in HO gesichert wird.

Auch die Nachtbeladung von Containern hat ihren Reiz. Je nach Größe und Umfang empfiehlt es sich in HO, TT, N die Viessmann Flutlichtstrahler aufzustellen.

Auch im Modell gilt Sicherheit auf Strassen und dem Terminal Gelände. An Zufahrten, Gebäuden und Gleisanlagen befinden sich Sicherheitsgeländer zur Vermeidung von Unfällen. So können diese Faller Geländer vor dem aufstellen noch am Gußbaum farblich gestaltet werden mit Signalfarben oder auch Patina.

Einfachste und praktikabelste Lösung wäre ein Asphalt Platz mit Heki Foilie verwendbar in HO, TT, N.

Randflächen mit Kies, Schotter sowie Grasbüschel und Grasstreifen von Heki ausgestalten und "verschönern".

Auf Nebenflächen oder älteren Teile des Terminals können sich noch alte Betonplatten befinden. (Busch)

Auch sind die Zufahrtsstrassen nicht immer die Besten. Alte Strasse von Busch.

Das Personal für ein Container Terminal

Faller HO

Da so ein Modulbereich nicht nur von Arbeitskräften in Arbeitskleidung lebt dürfte bekannt sein. Besucher oder Beschäftigte die von und zum Bürogebäude laufen, Büroangestellte die dienstliche Aufgaben zu erfüllen haben können hier im Gelände ihre Daseinsberechtigung nachweisen in moderner zeitgemäßer Kleidung.

Diese Kollegen eines Paketdienstes können durchaus auch als Speditionsmitarbeiter Verwendung finden um sich von zivilen Personen zu unterscheiden.

Der Großteil der Lokomotiven im Terminal wird von Privatbahnen bestimmt. Schlosser, Industrie Mechaniker reparieren Lokomotiven oft in der Standzeit in den Abstellgleisen, füllen Bremssand auf, oder Scheibenwischwasser, Motoröl, Reinigen oder erledigen sonstige Arbeiten die vom Lokpersonal auf dem Reparaturzettel vermerkt worden sind. Bei größeren Sachen muß die Lok getauscht werden und der Werkstatt zugeführt werden.

Um an die unterschiedlichen Abstellplätze und zum Stützpunkt der Privatbahn zu gelangen benutzen die Schlosser einen VW Halbbus von Herpa in HO.

Mitarbeiter, Kranführer für die Containerverladung in passender Arbeitskleidung und mit Helm. Der Spürhund vom Zoll ist auch dabei.

Auch Zweiradfahrer können Anlagenteile beleben.

Arbeitskräfte, LKW Fahrer, verschiedene Tätigkeiten im Gelände.

Das Preiser HO Sortiment

Wer das Modul mit einem Hafen Modul gestalten möchte findet bei Preiser auch Binnenschiffer im Sortiment.

Mitarbeiter in Warnweste und Arbeitskleidung.

...auch im "Ostfriesen-Nerz"...

LKW Fahrer...

In Arbeitskleidung und Arbeitsstellung. Wer es sich zutraut spendiert den Kollegen noch eine Warnweste mit Valejo Orange.

Gelegentlich führt der Zoll hier auch Stichproben Kontrollen durch.

Da heute die Lokführer der Privatbahnen keine Dienstkleidung mehr tragen empfiehlt es sich aus Preiser Sortimenten Sitzender Personen das Lokpersonal heraus zu rekrutieren.

Rangierpersonal mit Funkgeräten

Der EBL (Eisenbahn Betriebsleiter) dreht immer mal eine Inspektionsrunde über das Terminal, mit seinem Vertreter.

Da es im Preiser Sortiment keine passenden Bundespolizisten für den Einsatz im Bahngelände gibt, müßen die Kollegen der Lapo ran. Polizeikontrolle der Container LKW.

Im Herpa VW Dienstfahrzeug der Polizei.

Manchmal "rumpelt es im Karton", Festnahme am Container Terminal, ein Dealer Pärchen wurde im Gelände gestellt... Auch solche Szenen können das Geschehen im Modul beleben und erscheint auch nicht Weltfremd.

Das Fahrzeugsortiment in HO, TT, N

Das Hauptaugenmerk lege ich auf das Zubehör. Die Schienenfahrzeuge von unterschiedlichen Herstellern richten sich nach Geschmack, Angebot, Geldbeutel und der Anlagengröße, da das Thema durchaus auch umfangreich werden kann.

Ich habe mir die Mühe gemacht auch einige Exoten mit auszuwählen die zu diesem Thema passen.

Roco HO Sortiment

Wer gern rangiert legt sich eine SETG V 100 zu. Ausreichend für den Rangierdienst innerhalb der Terminal Gleise.

Passender geht es nicht. Die 761 102 von Metrans mit passenden Motiv für Modellbahner die die Dieselstrecke bevorzugen.

Der Vectron das derzeitig modernste Fahrzeug in zahlreichen Bedruckungsvarianten für den Einsatz im Containerverkehr. Modell von TX LOgistic.

Einsatz der Railpool 155 im Cntainerzugdienst.

EBS 143er in Doppeltraktion vor schweren oder alleine vor leichten Containerzügen.

Auch ÖBB Maschinen mischen im deutschen Güterverkehr kräftig mit wie die ÖBB Vectron.

Auch die SETG ist hier im Güterverkehr vertreten mit ihren Maschinen.

Die SETG Originale am 12.08.202 in Hof Hbf bei der Vorbereitung zur Bespannung von Containerzügen. Bild: Karsten Claus - Saalfelder Lokschuppen

Ab geht die Post Container, KLV, Wechselpritschenzüge fahren heute mit bis zu 120 km/h Höchstgeschwindigkeit. Roco bietet ein jährlich wechselndes Sortiment dieser Wagen Spezies an. So kann "pö a pö" der Wagenpark ergänzt werden.

Trix HO Sortiment

...die 185 von DB Schenker ...

"Mercitalia" Lokomotiven kommen oft über Saalfeld mit zum Einsatz.

MRCE 187er Dispolok

Class 77 auf Dieselstrecken

Auch die Vossloh G 2000 kann zum Einsatz kommen.

Neben den "Blechkisten" kommen auch Tankcontainerwagen zum Einsatz.

Piko HO Sortiment

Für den universellen Einsatz die BR 248 im Diesel- und E Betrieb.

Zugkräftiges Vorbild für Containerzüge die Vossloh DE 18.

Man sollte nie, nie sagen es geschehen eigenartige Dinge auf den Gleisen, das eine Noab als Ersatz einen Containerzug befördert, was die Informanten Seiten auf DSO durchaus "glühen" lassen würde. Aber im HO Modell Bereich denkbar.

Sie verdient sich gelegentlich ihr Gnadenbrot im Rangier- und Containerzugdienst einer Privatbahn.

Die Vossloh G 6 im Rangierdienst am Terminal.

Exotic pur 232 Protor in Epoche VI.

CTL 232 im Einsatz auf Dieselstrecken

365 von Rail Adventure könnte auch mit zum Einsatz kommen.

Die 1206 von Alpha Train im Zug- und Rangierdienst auf den Gleisen.

Auch die Diesel Vectron gehört mit in die Runde der zu verwenden Diesellokomotiven.

Seit über 20 Jahren sind Metrans Lokomotiven zwischen den Nordseehäfen und Tscheschien im Einsatz.

Zahlreiche PKP Cargo Maschinen rollen über Frankfurt Oder über die Grenze mit Containerzügen.

Die 152 von DB Cargo rollt und rollt...

CD Cargo BR 388 mit vier Stromabnehmern über die Grenze in Decin nach Bad Schandau....

Sie darf nach ihrer Zulassung bis Frankfurt Oder die ET 21 DB Cargo Polska.

Natürlich darf die DB Cargo 187 nicht im Einsatz fehlen.

Rhein Cargo Maschinen immer im Einsatz BR 185.

...und sie kommt über die dänische Grenze

Container vom Hafen Rotterdam

ÖBB Taurus vom Brenner nach Norddeutschland

Für Langläufe die BR 186 DB Cargo

Die 484 aus der Schweiz...

Spur TT Piko

BR 1206 passt Bestens zum Thema Containerbahnhof in TT

Eine 294 DB Cargo zum rangieren und für einen Übergabezug mit Containerwagen.

Auch die SKL V 60 kann kurzfristig zum Einsatz im Rangierdienst am Terminal kommen.

BR 223 im Einsatz vor Containerzügen im Dieselnetz.

Tillig TT Sortiment

Auch im TT Sortiment hat sich einiges zum Thema bei Tillig getan. Das Angebot erstreckt sich von preiswert über mittel bis hoch in drei Kategorien. So kommt jeder zu seinen Containerwagen.

Tillig TT Lokomotiven in diesem moderneren Sortiment sind immer sehr schnell vergriffen und werden oft nur einmal aufgelegt. Was immer bedeutet schnell sein.

Das Sortiment BR 189 von Tillig für dieses Thema.

Die 155er von Integro

Containerzug mit der Leipziger Dampfkultur.

Unterwegs mit einer Mietlok der Containerzug.

Hier und da "klappert" mal noch eine 40er im DB Lack über die Gleise.

Eine 189 als "Schneewittchen" bei DB Cargo

Auch in TT die Vectron erhältlich DB Cargo

Auch in TT Privatbahn Varianten.

und die Schweizer Ausführung in 1:120

Bei geringen Platzverhältnissen die Dual Mode Variante als Diesel- und E-Lok sowie auch als Rangiermaschine im Terminal. Drei Verwendungsmöglichkeiten mit einer Lok.

BR 186 von Captrain für den Containerzug.

Tillig Taurus Angebot zum Thema, WLC Modell von der Nordsee nach Austria.

156 001 der MEG könnte auch zum Einsatz kommen.

Unterwegs mit Altmark Rail Ersatzlok vor dem Container.

SETG rangiert im Terminal Anschluß rund um die Uhr.

Durch Anmietungen und Poolfirmen ist es mitunter nicht ganz auszuschließen das bei Bedarf Museumslokomotiven oder ausländische Lokomotiven als Exoten zum Einsatz kommen können. In diesem erdachten Beispiel wäre es eine CSD Museums 334 die eine Privatbahn für kurze Zeit angemietet hat.

Auch die Start 218 tut gute Dienste mit preiswerten Tillig Containerwagen zu diesem Thema.

Ebenfalls die Start 285 mit durchaus authentischen Design. Auch wenn mancher von den Profis belächelt wird, ist es auch eine Frage der persönlichen Finanzen.

Die BR 247 von Tillig in DB Cargo.

HSL 285 und weitere Varianten in TT

MUSTER - Bild wird ergänzt der NH 2024 BR 232 von Tillig in TT.

Auch Roco hat einiges bereits in TT zu bieten. Es ist bereits jetzt abzusehen das es zu diesem Thema noch einiges erhältlich sein wird.

232 Variante von DB Cargo.

EBS V 100 für den Rangierdienst.

Auch die 232 EBS kann zum Einsatz kommen.

BR 185 der Press mit 1800 Tonnen am Zughaken...

"Stahl auf Stahl" - 185 DB Cargo im Einsatz...

Die 482 rollt aus der Schweiz über die Grenze mit einer Leine Containerwagen.

Zum Thema in Spur N mit Fleischmann

Die 421 von SBB Cargo wie oben im Original Vorbild Foto.

Auch die Schweizer 484 kann zum Einsatz kommen.

SETG Vectron im Einsatz quer durch Deutschland.

Langlauf Györ - Hamburg Hafen keine Seltenheit.

Die 151 von Hectorail unterwegs mit einem Containerzug.

Zwar nicht ganz Stilecht die CD 1216 vor dem Containerzug aber mit etwas Augenzwinkern im Modell möglich.

Über Frankfurt Oder mit PKP Cargo in Spur N.

Gute alte V 100 für den Rangierdienst am Terminal.

Auch die SETG Ausführung gibt es in Spur N.

Da die Auswahl an entsprechenden Fahrzeugen in Spur N verhältnismäßig kleiner ist, kann die 2016 von Rail Adventure im Modell auch mal einen Containerzug bespannen.

Diese farbliche V 60 Variante in Spur N eignet sich ebenfalls zum Thema.

Fleischmann Taschenwagen Sortiment mit wechselnden Fahrzeugen und Bedruckungen.

Schnell und zügig unterwegs mit dem Doppel Taschen Gelenkwagen bis 120 km/h planmäßiger Geschwindigkeit.

Piko Spur N

Die 1206 für zahlreiche Verwendungsthemen auf dem Gebiet.

Buschfunk, die Bentheimer Eisenbahn setzt nächste Woche ihre V 200 vor dem Containerzug 53612 nach Hamburg ein...., Foto frei...

BR 185 DB Cargo bespannt planmäßig drei Containerzüge vom Terminal.

Auch die 482 kommt zum Einsatz.

MRCE Lokpool Lokomotiven BR 185.

Auch wenn es nicht exakt ist, so kann der Schweizer Schwerwagen als Leerwagen in einem Containerzug mit eingestellt werden. So lockert ein leerer Wagen im Zugverband das Ganze durchaus auf. Die Wenigsten Betrachter wissen das es sich bei dem Modell um einen Schwerwagen handelt.

Lemke Spur N